- Канализационные насосы
- Насосы для отопления
- Водоснабжение домов
- Скважинные насосы
- Реле давления
| Номер в каталоге Grundfos | 99224466 |
| Макс. гидростатический напор | 8 м |
| Соединение труб | DN 40 |
| Монтажная длина | 220 мм |
| Материал корпуса насоса | Чугун |
| Материал рабочего колеса | PES 30%GF |
| Тип соединения | фланцевое |
| Допустимое давление | PN 16 |
| Макс. рабочее давление | 16 бар |
| Рабочая жидкость | Вода |
| Плотность | 983.2 кг/м3 |
| Температура перекачиваемой жидкости | -10 .. 110 °C |
| Диапазон температуры окружающей среды | 0 .. 40 °C |
| Напряжение сети | 1 x 230 В |
| Частота сети | 50 Гц |
| Макс. потребление тока | 0.19 .. 1.18 A |
| Вес нетто | 16.3 кг |
| Полный вес | 18.2 кг |
| Объем упаковки | 0.039 м3 |
| Страна-производитель товара | Германия |
| Производитель (Страна регистрации бренда) | Grundfos (Дания) |
Grundfos MAGNA1 D 40-80 F 220 – это энергоэффективный современный циркуляционный насос со встроенным преобразователем частоты вращения электродвигателя. Предназначен для циркуляции воды и гликольсодержащих жидкостей в системах отопления, охлаждения и кондиционирования. Разработаны для создания циркуляции жидкостей в системах с переменным расходом, где желательно задать оптимальную рабочую точку насоса с целью снижения энергозатрат.
Режимы управления Grundfos MAGNA1 D 40-80 F 220:
- Три настройки пропорционального давления.
- Три настройки постоянного давления.
- Три фиксированных скорости вращения.
Насос оборудован четырехполюсным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами. Данный тип электродвигателя характеризуется повышенным КПД по сравнению с традиционно используемыми асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором. Скорость вращения электродвигателя регулируется встроенным частотным преобразователем.
Функция переменной работы сдвоенного насоса позволяет управлять сдвоенными насосами без использования внешнего контроллера. Сдвоенный насос работает в переменном режиме, т.е. единовременно работает только одна головная часть. Головные части связываются посредством радиосвязи и меняются друг с другом каждые 24 часа или в случае аварии одной из головных частей.